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Jun 21, 2023

Análise do rodado Black Inc Five

Rodas radicais e rápidas que quebram as regras (UCI) Esta competição está encerrada Por Warren Rossiter Publicado: 28 de março de 2023 às 15h00 Black Inc é o braço de componentes das bicicletas Factor, uma marca que tem

Rodas radicais e rápidas que quebram as regras (UCI)

Esta competição está encerrada

Por Warren Rossiter

Publicado: 28 de março de 2023 às 15h

Black Inc é o braço de componentes das bicicletas Factor, uma marca que nunca se esquivou de fazer as coisas de maneira diferente. Ela foi responsável por designs radicais como a Vis Vires, com seu tubo dividido, e a atual bicicleta de corrida One com aerodinâmica otimizada.

O rodado Five certamente vem da mesma escola de pensamento daquelas bicicletas prontas para uso. Seu design de carbono de cinco raios e peça única ignora as regras da UCI na busca singular de ser um conjunto rápido de rodas de estrada.

Ele reúne todas as características que alguém poderia desejar de rodas aerodinâmicas – mas o design diferenciado tem um preço alto.

Por £ 3.150, o rodado Black Inc Five é um dos rodados mais caros da atualidade.

Apesar do preço elevado, não pode ser disputado em nenhuma corrida de largada em massa sancionada pela UCI, onde as rodas aprovadas devem ter um mínimo de 12 raios, sem que a dimensão das suas secções exceda 10 mm.

Portanto, você não verá pilotos de primeira linha usando os Fives, mas essa não era a intenção da Black Inc.

Em vez disso, decidiu-se criar um rodado com a vantagem aerodinâmica de um conjunto mais profundo de rodas aerodinâmicas (como o Zipp 404 Firecrest ou ENVE SES 5.6), mas com o peso de um rodado de escalada leve.

A Black Inc afirma pesar 1.318g para um par de rodas Five, mas depois de adicionar o essencial de fita tubeless e válvulas, meu conjunto de teste desequilibrou a balança em 1.412,9g (643,3g na frente, 769,6g na traseira).

Apesar do diferencial, ele proporciona um conjunto de rodas impressionantemente leve - próximo ao 303 Firecrest da Zipp com 40 mm de profundidade (1.409g) e 148g mais pesado que o Alpinist CLX II mais raso da Roval (1.265g).

As rodas são construídas em uma única peça – o aro sem gancho, os raios e os cubos são todos feitos de fibra de carbono.

A construção em carbono combina fibras 'Textreme' altamente resistentes ao impacto, fibras à base de piche Nippon Graphite de alto módulo e carbono Toray.

Alega-se que o material Textreme fornece resistência igual ao carbono padrão, mas com um peso muito menor. Enquanto isso, diz-se que o material Nippon Graphite produz maior rigidez do que o carbono padrão, mas pode absorver mais energia mecânica.

Black Inc afirma que o carbono Toray oferece força unificadora em toda a estrutura.

O formato do Five combina um aro de 30 mm de profundidade com uma largura interna de 21 mm. O formato do aro usa um formato baseado em aerofólio NACA que faz a transição para os cinco raios.

Cada raio transita de um formato de aerofólio no aro para um formato Kammtail direcional (um aerofólio truncado) e daí em diante para o casco aerodinâmico de grandes dimensões do cubo.

As partes internas do cubo traseiro são projetadas em colaboração com a CeramicSpeed ​​e construídas em torno dos rolamentos CeramicSpeed. As rodas estão disponíveis com corpos freehub Shimano HG e SRAM XDR.

O envolvimento do Freehub chega a seis graus, o que no papel é rápido o suficiente para ser responsivo.

A montagem do pneu foi fácil e o aro sem gancho proporciona uma vedação rápida, mesmo com o uso de uma bomba de esteira padrão.

Usei pneus Michelin Power Cup 700 x 28c para testes. Eles mantiveram a pressão durante todo o período de teste, indicando uma boa vedação em conjunto com o selante tubeless.

Devo admitir que inicialmente fiquei cético em relação à jornada dos Cincos. Historicamente, rodas de peça única como essa têm sido uma mistura, desde o passeio duro dos tri-raios da Spin de meados dos anos 90 até a imprecisão flexível do Spinergys (e muitas alternativas há muito esquecidas).

Na estrada, porém, fiquei impressionado com os Fives.

A falta de massa sempre contará quando você atingir as colinas, mas essa não é a única corda na proa do rodado Five. A combinação de baixo peso e impressionante rigidez lateral proporciona respostas reativas, pulsando para frente a cada pedalada.